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林州市廣鐵道岔有限公司

海南鐵路道岔種類

林州市廣鐵道岔有限公司

  • 主營產(chǎn)品:道岔,鐵路道岔,煤礦道岔
  • 公司地址:河南省林州市姚村鎮(zhèn)西環(huán)工業(yè)區(qū)
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鐵路道岔作為鐵軌中尤為重要的一環(huán),它的好壞直接影響著列車的正常運(yùn)行,甚至還會影響到乘客的乘車。鐵路道岔畢竟是同鐵軌一同被安裝在野外的,因此鐵路道岔的前期施工是很關(guān)鍵的,我們來看看鐵路道岔施工中有哪些要求。間距:道岔鋪設(shè)鋼軌接頭處的岔枕間距須嚴(yán)格的控制,按照標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)于區(qū)間軌道同類型鋼軌接頭處軌枕間距一致,并使軌縫位于間距中間。










道岔是一種使機(jī)車車輛從一股道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設(shè)備,也是軌道的薄弱環(huán)節(jié)之一,通常在車站、編組站大量鋪設(shè)。有了道岔,可以充分發(fā)揮線路的通過能力。即使是單線鐵路,鋪設(shè)道岔,修筑一段大于列車長度的叉線,就可以對開列車。道岔在鐵路線路上起到重要作用。由于道岔具有數(shù)量多、構(gòu)造復(fù)雜、使用壽命短、限制列車速度、行車案全性低、 養(yǎng)護(hù)維修投入大等特點(diǎn)。



2、日常養(yǎng)護(hù)維修工作中,嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)圖進(jìn)行, 有害作業(yè)。例如為整治軌端不平順,在雙頭螺栓與五孔魚尾板間加墊彈簧摯圈,把尖跟二條雙頭 螺栓改為普通魚尾螺栓等現(xiàn)象。3、保持尖軌中部稍軟于尖跟接頭和叉趾接頭, 防止尖軌中部過硬,加大轉(zhuǎn)轍機(jī)的動作電流。4、對于尖軌和可動心軌的硬變,利用合適軌溫在線下進(jìn)行矯直,效果不良時,嚴(yán)禁上道再用。